Catalogo FIME NORMFEST Autotrazione

RIPRODUZIONE VIETATA, anche parziale La Fime s.r.l. non assume responsabilità per eventuali inesattezze nel contenuto di questo prospetto e si riserva il diritto di apportare eventuali modifiche ritenute opportune . 11/08/20 8.6 TRACCIANTE UV PER IMPIANTI A/C Tracciante fluorescente UV per impianti A/C di autoveicoli R12, R134a, R1234yf - veicoli ibridi e elettrici •Per localizzare con precisione le perdite di gas refrigerante dagli impianti A/C degli autoveicoli con R12, R123a e R1234yf - ibridi e elettrici •Localizza con precisione ogni perdita di gas refrigerante grazie alla sua fluorescenza che lo rende immediatamente identificabile se esposto a ogni luce UV •Non contiene solventi, non è tossico ed è sicuro per tutti i componenti dell’impianto A/C •Conforme agli standard SAE J2297 e SAE J2298 Modo d’uso •Introdurre una quantità pari a 7,5 ml ogni 1,5 kg di gas refrigerante •Accendere il motore e l’impianto A/C al minimo •Ispezionare l’impianto con una lampada UV •Il tracciante risalterà immediatamente in prossi- mità delle falla descrizione Art. flacone da 250 ml (33 dosi da 7,5 ml) F3764 120 2 Turafalle impianti A/C  Art. F3764 121 contenuto: 30 ml  Ideale per sigillare piccole perdite di gas refri- gerante soprattutto in posti di difficile accesso (cruscotti), in maniera rapida.  Il prodotto agisce su tutte le parti in gomma come tubi, guarnizioni, ecc. e su tutte le parti in metallo come evaporatori, condensatori, ecc.  Impiego universale, si miscela completamente con i gas dell’impianto senza danneggiare o inta- sare valvole e tubi di espansione.  Per una buona riuscita della riparazione la durata della tenuta del gas nell’impianto, è di almeno 2 settimane.  Tramite l’apparecchiatura di carica, effettuare l’operazione di vuoto per un tempo pari a 5 minuti, accertandosi che sia possibile raggiungere un valore di vuoto pari a - 1MPa mantenendolo per 4 minuti.  Qualora non sia possibile ottenere questi valori non sarà possibile impiegare il prodotto dato che la perdita dell’impianto è troppo grande.  Il contenuto (30 ml) serve per una sola applicazione (max. 1 kg di gas). Modo d’uso: 1- Effettuare l’operazione di vuoto per almeno 30 minuti. 2- Effettuare l’operazione di carica dell’impianto introducendo la quantità di gas corretta. 3- Chiudere il rubinetto dell’iniettore e versare il sigillante all’interno dello stesso. 4- Accendere il motore dell’autoveicolo e azionare l’aria condizionata alla minima temperatura. 5- Connettere l’iniettore alla valvola di bassa pressione dell’autoveicolo. 6- Importante: Assicurarsi che il tubo del lato di bassa pressione della stazione di carica non contenga gas refrigerante. 7- Connettere l’attacco rapido, del lato di bassa pressione della stazione di carica, all’iniettore. 8- Introdurre molto lentamente 30 ml di gas refrigerante assicurandosi di mantenere l’iniettore perpendicolare così da permettere al gas di spingere il turafalle nel circuito. 9- Lasciare funzionare l’impianto in queste condizioni per almeno 30 minuti. 10- Al termine dell’operazione pulire l’iniettore mediante l’utilizzo di liquido solvente assicurandosi di soffiare con aria compressa la valvola inserita nel tappo. Iniettore per turafalle  Art. F3764 130  Completo di attacco rapido diritto a bassa pressione 1/4” SAE.